Pobuna protiv Čermakovih naftnih terminala u Gaženici
Mještani Bibinja strahuju za svoje zdravlje zbog projekta Ivana Čermaka u zadarskoj luci Gaženica. Protive se terminalima za skladištenje dizela, koji se nalaze tek nekoliko stotina metara od prvih kuća i dječjeg vrtića.
“Bože dragi ako si nas sinja, da se rezervoari i pruga maknu iz Bibinja”.
Glasio je tako natpis na pokladnoj lutki koja je ovaj vikend provedena kroz Bibinje kraj Zadra. Nešto kasnije lutka je planula, zajedno s ostatkom instalacije: spremnicima za gorivo i teretnim vlakom.
Informacija se vrlo brzo proširila hrvatskim medijskim prostorom: Bibinjci su kao karnevalskog krnju “spalili” umirovljenog generala Ivana Čermaka. Zamjerio im se projektom zbog kojeg će se dizel skladištiti na samo nekoliko stotina metara udaljenosti od kuća i vrtića u Bibinjama.
U čitavoj su priči s Čermakom još neka poznata imena: umirovljeni general Ante Gotovina te umirovljeni brigadir i nekadašnji ministar obrane Ante Kotromanović. Njih trojica su osnovali firmu koja namjerava preuzeti koncesiju nad dijelom zadarske luke Gaženica.
Bogatstvo na nafti
Ivan Čermak najuspješniji je privatnik u hrvatskom naftnom biznisu. Izgradio je i prodao čak tri naftne tvrtke, koje su poslovale pod brendovima Crodux i Tifon.
Prvi Crodux je 2001. prodao austrijskom OMV-u, zajedno s mrežom benzinskih postaja i skladišnim terminalima u Omišlju. Zarađeni novac uložio je u razvoj nove tvrtke, nazvane Tifon, koja je također prodana nešto godina kasnije; 2007. je vlasnik Tifona postao mađarski MOL.
Na tržište naftnih derivata se Čermak vratio 2013. godine, kad je OMV odlučio izaći iz Hrvatske. Čermak je otkupio imovinu koju je godinama ranije prodao Austrijancima, počevši ponovo poslovati pod Croduxovim brendom. Firmu je držao do 2021. godine, kad je prodana slovenskom Petrolu za skoro 200 milijuna eura.
Nije ni to bio Čermakov konačni izlazak iz naftnog biznisa. Osnovao je Delta grupu, koja ima tri sastavnice: tvrtka Delta energetika posvećena je gradnji termoelektrane u Slavonskom Brodu, Delta Oil bavi se trgovinom fosilnim gorivima na veliko, a tvrtka Delta terminali upravlja skladišnim prostorima u zadarskoj luci Gaženica. Ove terminale Čermak je ranije preuzeo od bivšeg vlasnika, zadarskog Tankerkomerca, te ih zadržao kada je po drugi put prodavao Crodux.
Upravo je tvrtka Delta terminali dovela Čermaka u sukob s mještanima Bibinja. Delta terminali, naime, u Gaženici imaju spremnike za pohranu biljnog ulja. Čermak ih je odlučio prenamijeniti kako bi u njima skladištio dizel.
Izbila je pobuna lokalnog stanovništva koja prijeti ugrožavanjem Čermakovih poslovnih planova u Gaženici. Cilj je preuzeti koncesiju nad zadarskom lukom, a u tu je svrhu osnovana tvrtka Delta Logistic International. Vlasnici tvrtke su Čermak, Gotovina i Kotromanović.
Bibinjci protiv Čermaka
Prošle se godine u Bibinjama pročulo da Čermak namjerava u terminalima za ulje skladištiti dizel. Osim prenamjene postojećih terminala, predviđena je i gradnja novog skladišnog prostora za naftne derivate.
Stanovnicima Bibinja to se nije dopalo. Pokrenuta je peticija koju je potpisalo oko 2200 ljudi, više od pola mjesta.
Na čelo građanskog otpora protiv Čermakovih terminala za dizel stao je najpoznatiji stanovnik Bibinja, “bibinjski slavuj” Tomislav Bralić, prvi glas klape Intrade. Sa svojim je sugrađanima početkom veljače došao izraziti svoje nezadovoljstvo na javnoj tribini, gdje su ih predstavnici Čermakove tvrtke neuspješno pokušali uvjeriti da nema razloga za brigu.
Ta je tribina upriličena nakon što je Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije odlučilo da Čermakova tvrtka ne mora prije prenamjene terminala provesti postupak procjene utjecaja na okoliš i prihvatljivosti za ekološku mrežu.
Ni mišljenje resornog ministarstva ni uvjeravanja Delta terminala da nema razloga za brigu nisu umirili stanovnike Bibinja. Ovoga vikenda su Čermaka zapalili kao krnju, a pripremaju i prosvjed protiv njegovog projekta u Gaženici.
Nisu samo terminali
Građanski se otpor dovoljno razmahao da se prošloga tjedna oglasio i sam Čermak, koji rijetko javno istupa. Dao je intervju Slobodnoj Dalmaciji, u kojem se i osobno potrudio uvjeriti Bibinjce kako “nikada ne bismo nešto radili na štetu lokalne zajednice.”
Naglasio je da u Gaženici posjeduje više od 100 tisuća kvadrata zemljišta te namjerava ulagati u razvoj tog prostora. Obećava da će u idućih pet godina uložiti 200 do 300 milijuna eura te otvoriti između 2500 i 3000 radnih mjesta.
Iako je Čermakov intervju evidentno bio namijenjen saniranju štete, okolni stanovnici samo su dobili novi razlog za brigu. Čermak je u razgovoru najavio kakva ulaganja planira; teško je ne uočiti da se radi o razvoju industrije koja ima izraziti utjecaj na okoliš.
“Tu će biti logistički centri, zelena energija, baterije za pohranu električne energije, vodik, e-metanol, proizvodnja hrane. Ante Gotovina s partnerima iz Perua tu planira veliki pogon za preradu ribe. Svašta će tu biti, ne mogu govoriti o svim projektima jer neki su u toku, a neki u tajnosti”, kazao je Čermak, naglasivši da se “sve planira suvremenim standardima, bez zagađenja”.
U intervjuu je Čermak govorio i o razlozima zbog kojih upravo sada kreće s ulaganjima u zadarskoj luci. Na inicijativu lokalnih vlasti, prvenstveno najmoćnijeg zadarskog političara Božidara Kalmete, prošle je godine započeo projekt obnove željezničke pruge.
“Luka bez željeznice nema nikakvog smisla. […] Pruga Benkovac – Zadar kompletno je obnovljena, a sad se obnavlja smjer Benkovac – Knin te pravac prema Gračacu. Tako ćemo iz luke moći preko Knina vršiti transport prema istočnom dijelu, a preko Gračaca prema zapadnom dijelu Europe”, rekao je Čermak.